222.jpg
banner07.jpg

新闻中心

NEWS CENTER

国六标准提前推进,低速电动车迎来春天

2018年06月01日 09:09:00

为了应对汽车尾气和大气污染,政府制定了一系列限制燃油车的举措。近日,“国五”的排放标准全国才刚实施不久,“国六”的风声就已紧随其后。





相比于“国五”的标准,“国六”不仅统一汽柴油标准,还在限值、测试循环及程序、排放质保期、实际道路行驶排放、车载诊断等8个方面提出了更多要求,因此,本次结合了欧洲和美国等标准后的“国六”,绝对称得上是史上最严,也是目前世界上最严格的排放标准之一。


“国六”本计划在2020年全面实施,但目前,海南、深圳、广州这些地区已经正式发布公告,将提前推进国六标准。


“国六”新车购置成本提高,势必会使消费者将目光更多地转向新能源汽车。


另一方面,政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车发展的举措。购置新能源汽车,不仅能够享受国家、地方及厂家财政补助,还免征车辆购置税。



不仅有政府补贴降低电动车购车成本,新能源汽车的用车成本也比燃油车更低。新能源汽车的诸多优势,让越来越多的消费者选择了新能源汽车。


比起高速车企,低速车的开发周期更短,能够快速迭代以及批量化生产,从新材料、新工艺上获得成本上的优势。另一方面,低速车更新快,对市场的反应也更快,能够快速把握市场的需求,精准定位,颠覆传统厂家大而全的定位。






随着2018年新能源补贴政策的退坡,使得低速电动车的价格优势更加凸显,再加上一些三、四线城市的政府部门采购能力有限,成本低、性价比高的低速电动车将成为更有利的选择。


目前,已有许多地区党政机关使用低速四轮电动车作为公务用车。



“国六”提前对于新能源汽车来说无疑是个大好消息,作为新能电动车中重要一员的低速电动车,将乘着政策春风,在“国六”实施前后迎来爆发式的增长。